“正在卸载的这批铁矿砂是从澳大利亚进口到连云港，再到淮滨港，下一步通过陆运送到明港钢厂;那边工人们正在装运的是一批即将发往南昌的大豆。”近日，在河南省最大的综合性单体港口信阳港·淮滨中心港码头，信阳市淮河港口集团有限公司调度主管任方志指着一艘货船介绍道。

　　据了解，2022年建成运营的信阳港·淮滨中心港是千里淮河第一港、豫货出海集散地，已开通10条集装箱航线，合作港口30多家，2024年集装箱吞吐量突破5万标箱，同比增长65.6%，占全省集装箱吞吐量的46.3%。

　　近年来，淮滨县坚持以高水平对外开放塑造新优势，培育新动能，举全县之力发展临港经济，推动港口、产业、城市融合发展。

　　淮滨县充分挖掘大河大港的潜力，做足“河”的文章。通过正在建设的“中豫港通”智慧港航大数据平台，淮滨中心港将实现运营的智能化、高效化。同时，积极开辟周口港至淮滨港的“沙淮水上巴士”航线，高标准建设中欧班列淮滨物流集散中心，打造河南对接长三角和粤港澳大湾区的“桥头堡”。

　　淮滨县充分发挥港口优势，积极实施“一港两城”发展战略，把淮滨中心港作为豫东南高新区重要功能模块，一体化考虑区港功能布局，全面融入豫东南高新区和阜阳城市圈。2024年，推进实施淮滨中心港扩容提质工程、区港联动集疏运快速通道、内陆临港船艇装备制造产业园等项目28个，总投资741亿元，推动“大豫东南”出海港、铁路港、公路港、航空港“四港”快速通道联通，完善“公铁水空”多式联运。

　　“临港经济的发展为淮滨的未来奠定了坚实基础。淮滨县将充分利用省级区域物流枢纽优势，积极争取现代物流业和先进制造业融合试点，持续推进申报水路运输类海关监管作业场所和保税物流中心，逐步形成枢纽偏好型临港产业体系，向着打造区域经济增长极、融入长三角先行区的目标全速前进。”淮滨县委书记谷光亚表示。